Señaló que en muchos pueblos, como en Mao y Esperanza, han ocurrido múltiples accidentes por el tránsito de patas con doble eje que circulan cargadas de materiales y alimentos hacia la capital.
El presidente de la Federación Dominicana de Comerciantes (FDC), Iván García, respaldó la propuesta de LISTÍN DIARIO sobre reducir la circulación de camiones y patanas durante horas laborales para mitigar la congestión vehicular en el Gran Santo Domingo y Santiago contemplada en el editorial: “Vehículos pesados en las horas pico”.
“La Federación Dominicana de Comerciantes está de acuerdo con que la circulación de patanas y camiones de doble eje y doble furgón sea regulada por el Intrant y por RD Vial, que ellos dicen que son los dueños de las autopistas”, dijo en tono jocoso García.
Señaló que en muchos pueblos, como en Mao y Esperanza, han ocurrido múltiples accidentes por el tránsito de patas con doble eje que circulan cargadas de materiales y alimentos hacia la capital.
“Se le prohibió pasar por Esperanza; ahora deben pasar por el cruce de Guayacanes. Además de la gran cantidad de accidentes que ocasionan, está el tema también de los tapones que se producen en las ciudades del país, y más aquí en la capital”, manifestó.
“Aquí la distancia más larga que hay son 130 kilómetros; es decir, ellos perfectamente pueden hacer ese trayecto a las 10:00 de la noche y a lo más que llegarán será a las 3:00 o 4:00 de la mañana y de esta forma, entonces, el tránsito puede fluir libremente tanto en las autopistas como en las ciudades”, agregó el presidente de los comerciantes.
Asimismo, explicó que esas patanas tienen 40 pies de largo y con doble eje llegan a 80 pies, pero los camiones que se utilizan para la distribución solo miden 15 pies y no afectarían el flujo vehicular como lo podrían afectar las primeras.
“Entiendo que Fenatrado, con el que hace 20 años nos reunimos, está pendiente de esta situación y esperamos que esta iniciativa, como todas las iniciativas que realiza el decano de la comunicación dominicana, sea escuchada, tanto por las autoridades como también por los sectores empresariales y nosotros apoyamos completamente esta campaña del LISTÍN DIARIO”, expresó.
García también señaló que, de implementarse la propuesta, esto obligaría a los comerciantes a modificar su horario laboral para despachar o recibir las patanas, pero estarían dispuestos al sacrificio.
“Esto nos va a hacer a nosotros inclusive levantarnos más temprano para recibir las mercancías, pero entiendo que todos tenemos que pagar el precio, el costo del sacrificio en beneficio de la mayoría del país. El sector comercio está en la disposición de abrir sus almacenes para recibir la mercancía a las 5:00 de la mañana para que puedan descargar en las empresas que nos venden los productos a nosotros”, aseguró García.
El editorial puntualiza que el problema no radica en la falta de reglas. Señala que el Intrant ya estableció horarios restringidos para el tránsito de vehículos pesados en zonas urbanas, pero no se cumple.
Fuente: Listín Diario