Pérez Figuereo sostuvo que la medida permitiría formalizar e identificar a miles de conductores que hoy circulan sin documentación.
La propuesta de otorgar licencia de conducir y matrícula de manera gratuita a los motociclistas como una vía para regularizar este sector y reducir los accidentes y problemas asociados al uso de motocicletas ha encontrado el respaldo de la Federación Nacional de Motoconchistas (Fenamoto) y de la Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTU).
El presidente de Fenamoto, Óscar Almánzar, sostuvo que el país cuenta con una base importante para avanzar en la regularización del parque de motocicletas, a partir del Registro Nacional de Motocicletas realizado por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant).
Explicó que durante ese proceso fueron registradas cerca de un millón de motocicletas y a sus propietarios se les entregó un carnet que, según señaló, funcionaba como licencia. Sin embargo, indicó que una parte importante de esos documentos se encuentra vencida.
“Si nosotros partimos desde ese carnet que se hizo con el Registro Nacional de Motocicletas, lo único que hay que hacer es renovar esa licencia”, planteó Almánzar, al considerar que el Estado ya dispone de una base sobre la cual puede continuar el proceso de organización del sector.
El dirigente de los motoconchistas aclaró que, desde su perspectiva, el planteamiento no debe limitarse a entregar gratuitamente nuevas licencias o placas, sino a darle continuidad a un proceso de regularización que ya había comenzado.
“Esto no es un tema de que se le dote licencia gratis o placa gratis”, afirmó, al tiempo que manifestó su respaldo a que las motocicletas y quienes las conducen estén debidamente identificados y autorizados para circular.
Almánzar también informó que existe una mesa de trabajo entre importadores, distribuidores y la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) para abordar el proceso de dotación de placas a las motocicletas que circulan en el país.
“Nosotros vemos bien que esto ha sido de muchos años que se ha querido regular el parque vehicular de motocicleta”, señaló.
En tanto, el presidente de la CNTU, William Pérez Figuereo, quien también ejerce como vocero de la coalición de organizaciones de transporte G-12, sostuvo que la propuesta del Listín permitiría formalizar e identificar a miles de conductores que hoy circulan sin documentación. Sugirió que la gratuidad se aplique mediante un plan temporal de un año.
“Nos identificamos con el editorial. Si el Gobierno decide otorgar estos documentos gratis por una etapa, un primer año para que todo el mundo se acerque y regularice, podremos tener un mayor control”, afirmó el dirigente sindical.
A su juicio, la falta de registro fomenta la impunidad en las vías: “Actualmente, una motocicleta indocumentada es como un celular desechable; se adquiere fácil y se usa sin que exista un vínculo claro con su propietario”.
El presidente de la CNTU cuestionó la facilidad con la que se comercializan estos vehículos en el comercio local, donde se entregan unidades sin verificar si el comprador posee permiso para circular. No obstante, se opuso a frenar la importación de motocicletas, al considerar que se trata de un dinamizador de la economía.
Fuente: Listín Diario