Un estudio de observación directa realizado por la Fundación Movilidad Vial Dominicana (MOVIDO) documentó 4,387 conductas viales de riesgo durante 30 horas de observación en diez importantes intersecciones de la capital.
Una radiografía del comportamiento vial en las principales intersecciones del Distrito Nacional revela un preocupante nivel de incumplimiento de las normas de tránsito.
Un estudio de observación directa realizado por la Fundación Movilidad Vial Dominicana (MOVIDO) documentó 4,387 conductas viales de riesgo durante 30 horas de observación en diez importantes intersecciones de la capital.
Los resultados muestran que, en promedio, se registraron 146 conductas peligrosas por cada hora de observación, evidenciando que muchas de las infracciones que diariamente se producen en las calles no son hechos aislados, sino comportamientos repetitivos.
El estudio, realizado mediante observación directa y no mediante encuestas, registró diferentes conductas de riesgo cometidas por conductores, motociclistas y peatones.
Cruzar en rojo, bloquear y utilizar el celular
De las 4,387 conductas registradas, 1,284 correspondieron a vehículos que cruzaron con el semáforo en rojo, mientras que 763 motocicletas también atravesaron la intersección con la luz roja.
Otro de los hallazgos que llamó la atención fue el bloqueo de las intersecciones. MOVIDO contabilizó 684 vehículos que quedaron detenidos dentro del cruce pese a que no podían avanzar, provocando obstrucciones y aumentando el riesgo de colisiones.
El uso del teléfono celular mientras se conduce también apareció entre las principales conductas observadas, con 512 casos documentados.
El levantamiento incluyó además: 476 peatones cruzando de manera incorrecta; 391 giros prohibidos realizados por vehículos y 277 motocicletas circulando o permaneciendo sobre las aceras.
Uno de los datos más llamativos del estudio es que, tomando en consideración el total de horas observadas, MOVIDO registró aproximadamente una conducta vial de riesgo cada 25 segundos.
Para la organización, esta frecuencia demuestra que el problema de la seguridad vial no puede ser abordado únicamente después de que ocurre un siniestro.
“Estamos acostumbrados a hablar de seguridad vial cuando alguien muere o resulta lesionado. Nosotros quisimos mirar lo que ocurre antes de que ocurra la tragedia. Y encontramos que nuestras calles están llenas de pequeñas decisiones peligrosas que, combinadas, pueden terminar costando una vida”, afirmó Miguel Jiménez, presidente de MOVIDO.
Las motocicletas concentran una parte importante de las conductas observadas. El estudio identificó un comportamiento particularmente preocupante entre los motociclistas.
De las 2,324 conductas relacionadas directamente con vehículos de dos ruedas, el cruce con luz roja, la circulación sobre aceras y otras maniobras de riesgo representaron una proporción significativa.
MOVIDO advierte, sin embargo, que el problema no puede atribuirse exclusivamente a los motociclistas.
“Encontramos conductas peligrosas en todos los grupos. El conductor de automóvil también cruza en rojo, bloquea intersecciones y utiliza el celular. El peatón también viola normas. La seguridad vial es una responsabilidad compartida”, explicó Jiménez.
Para el ejercicio, fueron seleccionadas diez intersecciones de alto flujo vehicular del Distrito Nacional, tomando en cuenta factores como volumen de tránsito, presencia de motociclistas, congestión y relevancia para la movilidad urbana.
La observación se realizó durante diferentes períodos del día para identificar variaciones en el comportamiento según el horario.
MOVIDO plantea que este tipo de medición debería repetirse periódicamente para determinar si las intervenciones de educación y fiscalización están produciendo cambios reales.
A partir de los resultados, la organización anunció la creación del Radar MOVIDO de Conducta Vial, una herramienta que buscará monitorear periódicamente el comportamiento de los usuarios de las vías.
Las avenidas observadas fueron la 27 de Febrero con Abraham Lincoln; 27 de Febrero con Winston Churchill; John F. Kennedy con Abraham Lincoln; John F. Kennedy con Winston Churchill; Máximo Gómez con John F. Kennedy y Máximo Gómez con 27 de Febrero.
También, Independencia con Abraham Lincoln; George Washington con Máximo Gómez; José Contreras con Abraham Lincoln y Ortega y Gasset con 27 de Febrero.
La entidad dice que uno de los principales desafíos del país consiste en cambiar la percepción de que los siniestros viales son acontecimientos inevitables.
Fuente: Listín Diario